2020年2月のフィラデルフィア旅行の往路は、ホノルル、シカゴ経由の変則的なルート。
Date | Description | PQF | PQP | Miles | |
2 | 2020/2/8 | United 0902 NRT – HNL | 1 | 179 | 1,969 |
2020/2/8 | United 0218 HNL – ORD | 1 | 199 | 2,189 | |
2020/2/9 | UA Express 4563 ORD – PHL ← 今回の記事はここ | 1 | 32 | 352 | |
2020/2/10 | United 2409 PHL – ORD | 1 | 80 | 880 | |
2020/2/10 | United 0881 ORD – NRT | 1 | 732 | 8,052 |
ホノルルからシカゴへ移動、機内泊でシカゴには早朝着。さらに乗り継いで最終目的地フィラデルフィアに向かいました。
この区間も事前にアップグレード確定済、フライト時間はわずか2時間と短い区間であっても国内線ファーストクラスに搭乗できるのは体が楽、疲れ知らずでフィラデルフィアに向かえます。
フィラデルフィア線で提供されたのは、飲み物とビスコッティのバックのみ。先ほど、シカゴのラウンジで少しだけヨーグルトを食べていたので、ビスコッティだけで充分でしたが、朝食を期待していたらがっかりしたのかともいます。
なお、早朝便のファーストクラスでは食事のサービスがあるのですが、食事が出るのは2時間半以上のフライトのみ。2時間半未満の短距離路線ではドリンクとスナックのサービスのみとフライトによってサービス内容に違いがあります。
(ちなみに、コロナ禍の下、現在は2時間20分以上でサンドイッチパックかスナックパックの提供と、運営が大幅に変更されています。今後も運営が見直しされる可能性があると思われますので、最新の情報はユナイテッド航空のホームページで確認することをお勧めします。)
ドリンクサービスでくつろいでいると、あっという間に着陸態勢に入るため高度が下がり、眼下にはフィラデルフィアの中心部のビル群が見えてきました。
前回は夜遅い時間のフライトでフィラデルフィアに到着したので、外の様子がよくわかりませんでしたが、昼間のフライトでしたら、街の形をとらえることができます。
ビル群があるエリアはごく中心部だけというのが良くわかります。川に囲まれ、緑も多い場所、初めての街なので、楽しみになってきました。
お天気にも恵まれ、観光日和。観光できるのが到着した日だけなので、お天気がよさそうで安心。
ホノルル、シカゴ経由と遠回りでしたが、無事最終目的地フィラデルフィアに到着しました。
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